Koffer gëtt haaptsächlech an der Industrie benotzt (industrielle Chalkopyrit fir Koffer ze produzéieren). Den Impakt vu REACH op eis Kofferproduktiouns- a Veraarbechtungsbetriber an Downstream-Benotzer. REACH ass eng grouss Suerg vun der nationaler chemescher Industrie, awer d'national Net-Eisen-Betriber sinn nach ëmmer an der Phas vum Verständnis vun dëser Regulatioun oder verstinn se souguer net. D'Ëmsetzung vu REACH wäert vill ongënschteg Faktoren fir eis Net-Eisen-Betriber a punkto Produktregistréierung an -inspektioun mat sech bréngen. Dofir musse mir der EU-REACH-Regelung Wäert leeën a sou séier wéi méiglech Géigemoossname ergräifen.
Als Koffer- a Kofferveraarbechtungsfirma muss si, wa se hir Produkter aktuell an Europa exportéiert, folgendes maachen:
1. Erstellt eng detailléiert Lëscht vun de verschiddene Substanzen, déi am Produkt enthale sinn.
2. Identifizéiert ob all Substanz den Produzenten- an Importateurverantwortung ënnerläit, déi an all Reglement festgeluecht sinn.
3. E laangfristege Dialogmechanismus mat Upstream-Liwweranten an Downstream-Benotzer opbauen.
4. Virbereedung op eng separat Virregistréierung vun Entreprisen an der zweeter Hallschent vum Joer 2008.
5. Déi néideg Donnéeën an Informatiounen uginn. An der Vergaangenheet huet REACH keng Firmen, déi Schrottkoffer als Rohmaterial benotzen, verlaangt, sech ze registréieren. Mee no der leschter Revisioun mussen d'Firmen, déi Schrottkoffer benotzen, och d'Verpflichtungen aus REACH erfëllen a sech separat registréieren.
Den direkten Exportvolumen vun eisem Land ass de Moment net grouss a gëtt haaptsächlech vun der Ofsenkung vun den Exportzölle beaflosst. Et gëtt geschat, datt China nach laang Zäit en Nettoimportateur vu elektresche Koffer wäert sinn. An dësem Sënn huet d'Ëmsetzung vu REACH kuerzfristeg wéineg Auswierkungen op déi chinesesch Produzente vu elektresche Koffer. Wa mir awer net aktiv un der REACH-Regelung deelhuelen, kéinten eis Kofferbetriber déi aktuell gënschteg Period vun der Virregistréierung verléieren. An anere Wierder, wa China seng Kofferexportpolitik upasst an d'Exportrestriktiounen an Zukunft ophieft, mussen d'Kofferfirmen sech nei registréieren, fir op den EU-Maart ze kommen. Zousätzlech ginn et aus der ganzer Kofferindustriekette vill Kofferveraarbechtungs- a Produktiounsbetriber, déi Koffer an eisem Land benotzen. Wa hir Produkter an Europa exportéiert ginn, gi se vum REACH betraff. Als éischt mussen d'Kofferveraarbechtungsfirmen, als Downstream-Produzente vun eisem elektresche Koffer, beweisen, datt d'chemesch Substanzen, déi an hire Produkter enthale sinn, am Aklang mat der REACH-Regelung registréiert goufen, wa se op de Maart vun der Europäescher Unioun kommen, soss kënnen d'Produkter selwer net op de Maart vun der Europäescher Unioun kommen. Gläichzäiteg gesäit d'REACH-Reglement vir, datt den Aschreiwungssubjekt eng Firma mat dem Status vun enger juristescher Persoun an der Europäescher Unioun muss sinn. Wann also chinesesch Hiersteller weider an Europa exportéiere wëllen, musse si en exklusiven Agent an der EU mat engem legale Status wielen, deen hinnen hëlleft, hir Donnéeën laangfristeg ze registréieren an ze verwalten. Dëst erhéicht onzweifelhaft d'Exportkäschte vun den Entreprisen. Zousätzlech enthalen Downstream-Produkter vu Koffer, wéi Hardware-Geräter an elektresch Apparater, de Gebrauch vu Koffer. Upstream-Liwweranten mussen och Dokumenter virleeën, wann hir Produkter op den EU-Maart exportéiert ginn. D'Ëmsetzung vun de REACH-Reglementer ass e komplexe Prozess, an déi national Entreprisen mussen d'Wichtegkeet an d'Drénglechkeet vun der Virregistréierung kloer maachen. Éischtens ginn et keng zousätzlech Käschten, déi während dem Virregistréierungsprozess bezuelt musse ginn, déi am Verglach mat de Käschten, déi während dem Aschreiwungsprozess erfuerderlech sinn, ganz kleng sinn. Zweetens, nom Ofschloss vun der Virregistréierung hunn d'Entreprisen ënnerschiddlech Iwwergangsperioden jee no der deklaréierter Tonnage. D'Entreprisen kënnen während der Iwwergangsperiode weiderhin an d'EU exportéieren. Drëttens, inlännesch Kupferbetriber grënnen en Dialogmechanismus mat europäesche Kupferfuerschungsinstituter iwwer hir eege Firmen mat onofhängeger juristescher Perséinlechkeet an Europa oder duerch d'Bezeechnung vum eenzegen Agent an Europa. Si bäitrieden der Associatioun vun der Agence, déi speziell als Äntwert op REACH gegrënnt gouf, fir Basisfuerschungsaarbechten fir d'Aschreiwung ze maachen, besonnesch Fuerschungsaarbechten, déi biologesch Experimenter an Toxizitéitsanalysen enthalen. Gläichzäiteg kënne mir e puer Fuerschungsresultater deelen, déi scho vun europäesche Kupferfuerschungsinstituter gemaach goufen. Well REACH nach net voll a Kraaft ass, ass et schwéier den Impakt op d'Kupferindustriekette a China anzeschätzen. Fir Entreprisen, déi scho mat Kupferveraarbechtungsprodukter a Produkter an der Kupferindustriekette beschäftegt sinn an an d'EU exportéieren, mussen si awer sou séier wéi méiglech eng ëmfaassend Berücksichtegung vun de folgenden Aspekter huelen.
1. Vollstännegt a detailléiert Verständnis vun de REACH-Reglementer an dem relevante Inhalt vun der Industrie.
2. Etabléierung vun engem gemeinsame Coping-Mechanismus fir d'Upstream- an Downstream-Kooperatioun vun der Kofferindustriekette.
3. Kontaktéiert europäesch Kofferfuerschungsinstituter fir d'Virregistréierung sou séier wéi méiglech iwwer Agenten oder Filialen oder als Downstream-Client ofzeschléissen, fir den néidegen Informatiounstransfer ofzeschléissen.
4. Aktiv aner Exportmäert entwéckelen, fir Risiken ze vermeiden. Am Moment maachen an der chinesescher Kofferindustrie verschidden Exportprodukter méi wéi 20% vum gesamte Kofferverbrauch a China aus. Soubal d'REACH-Regelung a Kraaft trëtt, wäert se onzweifelhaft d'Exportkäschte vun de Produkter aus der Kofferindustriekette vun eisem Land erhéijen an d'Exportkompetitivitéit reduzéieren. Dofir ass et néideg, d'Exportmäert vun anere Länner a Regiounen z'entwéckelen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. Dezember 2022
